Welche Pflichten treffen Importeure nach EU 2018/858?
Prüf-, Dokumentations- und Meldepflichten für Importeure nach EU‑Verordnung 2018/858: CoC, Typgenehmigung, Kennzeichnung und Rückrufe.
CUBEE Magazin
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Fünf App‑Funktionen – Foto, strukturierte Daten, GPS, Dokumente und Status – bündeln Vor‑Ort-Erfassung und sparen bis zu 50 Minuten Nacharbeit.
Welche 8 Systeme nutzt mobile Gutachten-Software?
Acht Systemtypen für mobile Gutachten‑Software – von DMS bis Rechnungssoftware – und warum Integrationen DSGVO‑/GoBD‑konforme, effiziente Abläufe sichern.
Warum schwankt Gebrauchtwert bei E-Autos stärker?
Warum Gebrauchtwerte bei E‑Autos stärker schwanken: Akku‑SoH, schnelle Technikzyklen und Neuwagenrabatte drücken Restwerte.
Wie ändern Sensoren Haftung im KFZ-Schadenrecht?
Sensordaten verlagern Streit im Kfz-Schadenrecht vom Erinnern zum Nachweisen – sie stärken Beweise, ersetzen aber kein Gutachten.
Welche 7 Daten braucht Crash-Simulation im Gutachten?
Sieben Datengruppen, die ein Gutachten für belastbare Crash‑Simulationen braucht – von Kollisionsgeometrie bis Unsicherheiten.
Wie läuft Co-Besichtigung per Video beim KFZ Gutachten?
Ablauf der Video-Co‑Besichtigung: Technik, Vorbereitung, typische Schäden, Dauer (25–30 Min.) und wann Vor-Ort nötig ist.
E-Auto oder Hybrid: Was passt zu Gutachterflotten?
BEV für planbare Tagestouren mit Nachtladen; PHEV für unvorhersehbare, lange Einsätze – Entscheidung nach 6–12 Monaten Fahrdaten.
Wie sichern OTA-Protokolle Fahrzeug-Updates?
Ein OTA-Update ist nur sicher, wenn Signatur, verschlüsselter Transport, ECU-Abgleich und Rollback lückenlos geprüft werden.